Pekin Poytaxt Xalqaro Aeroporti ichki bozordagi 4F darajasidagi milliy aviatsiya darvozasi markazi hamda xalqaro ko'rsatilish uchun muhim deraza hisoblanadi. Terminal 3 markazida joylashgan me'moriy majmua keng miqyosda qurilgan. Umumiy arxitektura yuqori seysmik qarshilik darajasida loyihalashtirilgan bo'lib, terminal, apron, yer osti kommunikatsiya tunnelari va yuk ta'minot tizimlari kabi murakkab funktsional modullarni o'z ichiga oladi, bu esa Xitoy haqida chuqur tushuncha beradi. Shimoliy mintaqalarda qish va yoz o'rtasida harorat farqi katta bo'ladi; shuningdek, yer osti kommunikatsiya tunnelari, uskuna xonalari va ochiq quvurlar past haroratdagi muzlash-yog'ingarchilik sikllari hamda mavsumiy haroratning keskin o'zgarishlari kabi amaliy sinovlarga bardosh bera olishi kerak. Bundan tashqari, aeroport yil davomida yuqori zichlikda, uzluksiz ishlash rejimida faoliyat yuritadi, bu esa tayanch quvur tizimlarining ishonchliligiga, deformatsiyaga chidamliligiga va atrof-muhitga moslashuvchanligiga nisbatan o'ta yuqori talablarni qo'yadi; aeroportning normal ish faoliyatini buzadigan quvur tizimlari nosozligiga yo'l qo'yilmasligi kerak.

Aeroportning muhandislik quvurlari tizimi juda murakkab bo'lib, yer ustidagi, yarim ochiq va yer osti quvurlari bir-biridan farq qiladigan turli xil ishlovchi shart-sharoitlar ostida birgalikda mavjud. Quvurlar uzun bo'lib, ularda ko'plab tarmoqlanish nuqtalari bor; bu esa past harorat sharoitlarida quvurlarning o'lchamlari bir xilligiga hamda mexanik barqarorligiga alohida talablar qo'yadi. Baolai, shimoliy mintaqadagi yirik aviatsiya markazlarining mintaqaviy iqlim xususiyatlari hamda muhandislik qurilishi bilan bog'liq qiyinchiliklarni inobatga olgan holda, loyiha uchun to'liq quvur materiallari echimini taklif etib, aeroportning kompleks quvur tarmog'ini qurishni qo'llab-quvvatlagan. Ishlab chiqarish bosqichida, shimoliy mintaqadagi harorat o'zgarishlariga nisbatan jarayonlarni nazorat qilishga alohida e'tibor qaratilib, past harorat sharoitlarida ishlash xususiyatlarining pasayish xavfini oldini olish maqsadida asosiy materialning chidamliligini hamda tayyor mahsulotlarning o'lcham tortishmasligini qat'iy nazorat qilinadi. Kompaniyaning ichki laboratoriyasida ko'plab sinovlardan foydalangan holda quvurlar sifati ta'minlanib, aeroportning turli ishlovchi shart-sharoitlariga to'liq javob beriladi, keyingi texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash chastotasini kamaytirishga erishiladi hamda obyektlarning yil davomida barqaror ishlashini ta'minlaydi.

Ichki bozorda kompleks quvur ishlab chiqarish guruhiga aylangan Baolai Steel Tianjinda tan olingan korporativ texnologiya markaziga ega bo'lib, katta hajmdagi partiyalar bo'yicha ishlab chiqarish va yetkazib berish imkoniyatiga ega hamda API, PED, FPC kabi bir qator xalqaro sertifikatlarga ega. Shuningdek, kompaniya ISO boshqaruv tizimiga to'liq ega bo'lib, yirik hub loyihalarining kesmali qurilishi talab qiladigan yetkazib berish ritmi bilan moslasha oladi. Pekin Xalqaro Aeroporti loyihasida ishtirok etish Baolaining shimoliy aviatsiya markazlari infratuzilmasi sohasida muhim qadam bo'lib, superkatta xalqaro aeroportlarda murakkab quvur tizimlarining uzoq muddatli xavfsiz ishlashi uchun mustahkam tayanch asos yaratdi.